比亚迪郑州号运输船抵达泰国，300辆海狮07EV运抵泰国市场。郑州号首航东南亚先后抵达印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡和泰国，受到当地车主、粉丝和经销商热烈欢迎，首航圆满完成正在返航。后续郑州号将返回泰国，搭载比亚迪泰国工厂生产的新能源车前往欧洲市场。
泰国工厂目前产能有大几千一个月了，基本能满足当地需求，一些当地工厂不能生产的可以从国内运过去，毕竟关税低。
还可以把泰国工厂的车运到欧洲，因为欧洲对比亚迪纯电加17%关税，但是对泰国可没有加
反正是个算术题，从哪个工厂运划算就从哪个工厂运嘛。
这就是产能全球布局的好处，等匈牙利和土耳其的工厂明年开始运营，欧洲那边的需求也基本可以满足了。当然海外工厂产能爬坡比国内慢的多，初期肯定还要从国内或者泰国等地持续运输的
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