广州，电鸡580w辆，人口1890多w，每三个人就有一人开电鸡出街 知道为什么电鸡成了广州出行主流？因为有这个需要，高效，低成本，如果做得到个个都开小车，谁也不愿意开电鸡，日晒雨淋！我是一个没电鸡的人，平时出行靠自己开车及公共交通，现在觉得两样都没电鸡方便。 如何阻止电鸡继续泛滥？ 首先 电鸡不能定义为非机动车，须定义为电动摩托车，按照机动车进行管理，驾驶人需驾照上路。其次 要管理好交通 必须向深圳交警那样重罚！电动车不按规定行驶，罚200一次， 机动车停车妨碍电动车行驶 罚500一次。只有这样重罚之下，交通必定会比现在好很多。
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西瓜杰
违法成本太低了，天天隧道高架风驰电掣，出了事故还因为机动车有保险怎么也给一个次责。先做到谁违法谁全责，电动自行车车主就会遵章守法。