L3测试牌照为什么不给小米发一张？看不起端到端辅助驾驶吗？凭什么华为就可以获得那么多？ 其他车企只有一张，而赛力斯有11张，长安有17张，重要的是长安用的也是华为的智驾，这张图可以很好的反映出当下各大车企智驾的能力。 官方都不给发测试牌照的车企，还是尽量少用智驾吧，不要把小命交给端到端这个商标。
终于有人看不惯这个某平台了，居然说华为的智驾和小米的智驾大差不差，都差不多？从
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L3测试牌照为什么不给小米发一张？看不起端到端辅助驾驶吗？凭什么华为就可以获得那
啊同啊贸看汽车
2025-08-14 10:21:36
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车前草
关键是非智驾状态下的失速、刹车失灵的致命质量问题，推卸给车主，肇事车主肇事，事实不是事实。→被称“绿化带杀手”，不能说车主是疯子吧。
用户18xxx63
雷高通和工程师主要精力是研究车规级猫包、雨伞和纸巾盒。智驾嘛字研就可以了。
初夏雪
雷不群，又又又憔悴了🥺🥺🥺
罗菲鱼
不合理吧，，问界11张
壹骑绝尘 回复 08-14 19:23
没有资格，就一张都拿不到。
一日不可无音乐
特斯拉的L3测试拍照？