车企未经备案不得推送OTA升级
市场监管总局和工信部一起发的这份《通知》(图1),就是要从头到尾加强监管车企的「组合驾驶辅助功能」。不管是宣传推广、软件更新,还是开车时监测驾驶员,又或是出事故后的上报,这四个环节都得严格管起来。
具体:
1️⃣图2:对「DMS(驾驶员监测系统)」重点监管
2️⃣图3:对「OTA」重点监管
3️⃣图4:对「广告宣传」重点监管
4️⃣图5:对「驾驶辅助事故事件上报」重点监管
如此一来,对广大消费者而言,受误导和滥用的可能性降低了;不过车企可能得适应新规,不光宣传得把握好分寸,还有《通知》中未提及的内容,比如管控一线销售自己瞎吹牛等。
另外,这次通知还特意提到(图4),不能夸大宣传汽车的驾驶性能。
总的来说,就是希望大家对现在“电动化+智能化”的新能源车合理预期,理性驾驶。
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