在汽车OTA升级要求备案后，OTA升级成了一件更加严谨、更让用户放心的事，OTA升级的内容也会趋向集中——一次OTA升级可能包括丰富的内容，而不会像以前那样频繁地进行OTA升级。
这次魏牌全新蓝山、全新高山Coffee OS系统OTA升级至3.3版本就充分体现了这一点。
我仔仔细细看了，给大家梳理一下Coffee OS 3.3 OTA的点：
辅助驾驶是这次OTA升级的重点，新增了车位到车位、NOA掉头、路边起步、自定义泊车方案等功能；
车位到车位的辅助驾驶可以自动过闸机，让用户在日常通勤中，特别是在早晚高峰中更加轻松，可以在上下班路上适当“放手”去思考小结一天的工作
NOA掉头可辅助用户选择合适的掉头时机、规划行驶路径，让新手也能在繁忙时段的三车道路口轻松掉头；
路边起步简化了临时停车后要重启NOA的操作，即NOA过程中在路边临时停车，当车辆处于P挡，踩下制动踏板并轻转方向盘，然后点击屏幕上出现的“一键辅助驾驶”就又激活了NOA，车辆将继续按导航行驶；
自定义泊车方案针对无停车线车位的停车难题，用户只要在车机HUT界面上拖动车位框，即可预设泊车位置，系统可智能识别合规车位并完成泊入；
魏牌的智能辅助驾驶在此前的一些行业测评中，包括在我们自己的体验中，其整体表现都出人意料的好，而这次全新蓝山、全新高山Coffee OS 3.3辅助驾驶OTA升级的这几个场景功能可以看出是在更细节处优化，魏牌的智能辅助驾驶这是在向下一个Level进化了；
这次OTA升级，魏牌还全新开发了小魏同学微信小程序。
有了小魏同学小程序，全新蓝山、全新高山远程操控变得更加方便，小程序可以让小魏同学提前打开座舱空调、空气净化等功能。还可以直接通过小程序让小魏同学检查车锁了没，这个小小的功能可大大的造福了那些离开车后总是怀疑有没有锁车的用户朋友了~
另外针对全新高山，这次OTA升级还增加了“灵动转向”功能——通过对内侧轮施加一部分制动力降低转弯半径。用户开着全新高山经过地下车库的直角通道、狭窄巷口等场景时，该功能可辅助用户灵活掉头；
魏牌这次OTA升级的内容其实还不止这些，全新蓝山、全新高山的用户朋友可以在OAT升级后慢慢探索。
怎么样，这样看下来是不是觉得魏牌Coffee OS 3.3 OTA升级内容很丰富？
我个人觉得：不仅升级内容丰富，而且许多升级的点都看得出来是认真思考用户体验、为用户需求而改变的结果。
为用户而改变魏牌全新高山大v聊车
