曾经华为想踏入汽车领域,四处碰壁。上汽董事长陈虹抛出“灵魂论”,众多车企也忌惮华为,抵制其合作,华为只能和小康合作。谁能想到,赛力斯在华为助力下,从默默无闻到成为明星。2021年M5、2022年M7、2023年M9,赛力斯节奏稳健,还在高端市场挑战了BBA。 如今局面大反转,华为深圳总部车BU会议室外排起长队。奇瑞、北汽蓝谷等车企纷纷抱上华为大腿,连奥迪也低下了头。广汽、上汽也曾拒绝华为,结果一个项目黄了,一个新能源车卖不动。在新能源车拼技术的时代,车企们也只能放下身段,毕竟华为这块招牌太香了。
曾经华为想踏入汽车领域,四处碰壁。上汽董事长陈虹抛出“灵魂论”,众多车企也忌惮华
啊啸扬看汽车
2025-08-17 06:40:14
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