沃尔沃全新XC70超混实测，动力不妥协，续航不焦虑。 最近中汽研实测结果出炉，全新XC70靠SMA超级混动架构，轻松解决了豪华混动车型的“场景短板”难题。 续航表现相当亮眼，纯电续航278.2km足够日常通勤一周，综合续航更是达到1585.7km，长途出行不用老想着找充电桩。这背后多亏了P1+P2+P4三电机构型搭配3档DHT混动变速箱，形成四擎四驱动力格局，能在七种工况模式里智能切换，完美平衡长续航和高性能。 高速表现更让人惊喜，纯电模式下以181.9km/h 平均车速跑了28分钟，电量降到12%时自动切混动，还能稳稳保持180km/h。就算电量耗光，也能以178km/h平均车速连续跑2小时，这动力比传统插混和增程车型强多了。 极端路况测试也没掉链子，满载状态下不管是混动模式，还是电量低于40%的纯电模式，都能轻松爬上60%的陡坡，坡道起步不溜车、动力没衰减。值得点赞的是，全新XC70理论极速可达240km/h，但沃尔沃主动把最高时速限制在180km/h，安全这事儿从不含糊。 从城市代步到复杂路况，全新XC70全工况都没短板，给用户带来“动力随心、续航无忧”的体验，立起了豪华混动的新标准。
