蔚来换电无视电池衰减是伪命题吗？ 最近3.0平台新8上了，标配100度电池，意味着后续5566上了nt3.0后也会标配100度电池，那么目前75度/70度的电池蔚来后续一定不会大量投入，只会在现有存量中不断循环使用，用坏一块丢出去一块，慢慢的这个电池规格接近整体淘汰了，那时候nt2.5之前的车主还能有好的换电体验吗？
蔚来换电无视电池衰减是伪命题吗？ 最近3.0平台新8上了，标配100度电池，意
动感车行
2025-08-20 18:18:39
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卡门
电池迭代问题确实是需要面对的，不过蔚来有办法的，据说可以通过电池管理将900V平台的电池降压给老车用。也就是说老电池不能给新平台的车用，到寿命就逐步淘汰，补充的新平台电池可以给老车用。
陆航大队
建议蔚来5566上个单电机版本的，动力差一点，增加续航，毕竟双电机对大多数人来说动力过剩！
竟说大实话
102度电池635公里，就这？
承嬗离合淡凉
为什么不投入呢？换电又不是免费的