价格差十万，悬挂却看着像孪生兄弟，腾势N9和问界M9在底盘这一拳打到同一位置，但背后的心思完全两样。
N9把双叉臂当成高端标签，用料、调校、主动液压拉满，瞄准的是“我比你贵得有理由”；M9用同样结构却强调便宜也能享受好底盘，省下的一截预算塞进大沙发和大屏，把空间当卖点。
市场数据显示，选N9的人九成冲着续航和智驾，选M9的八成图充电快、坐得宽。
俩品牌都在打同一批人，只是N9用技术讲故事，M9用钱包说人话。
现在消费者不再只看机械结构，只看“哪一项能让家人闭嘴”。
真要较劲，十万元差价能加五年电费，也能换一次OTA升级，值不值，全看你把面子排在第几位。
你买车是买底盘还是买空间？
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冫疑朢
一样的结构，谁的更粗不是一目了然吗