出门去la,lv和死亡谷游玩（期间还参加了科尔维特Z06车主学校，之后有时间再写相关内容），长途行程共9天，要开将近1500英里，想着租辆好点的车，于是在提前两周反复挑选后，租了阿拉莫的全尺寸精英车型（A5或同级别），在洛杉矶国际机场租9天总共460美元。路线是洛杉矶-约书亚树国家公园-拉斯维加斯-死亡谷-拉斯维加斯-洛杉矶。 到了机场后，得吐槽一下接驳车，等了25分钟才来。到了阿拉莫门店，发现他们只有一辆A4和一辆S60。本来想选A4，但在女友的坚持下，我们跟工作人员沟通，说楼上的国家租车有A5，我订的是A5，凭什么给我A4？工作人员表示上去看看，之后开下来一辆24款、里程只有2000英里的A6，免费给我升级了[doge]。 这辆车是45 Premium Plus配置，2.0T中配。9天时间里一共开了1400英里，来说说驾驶感受。 首先说下遇到的问题：在约书亚树国家公园，经过太阳暴晒后，屏幕黑屏死机过一次；旅途中还有两次CarPlay连接不上，屏幕卡死，但等凉快点重启后就恢复正常了。 A6开起来远比想象中更运动，底盘在同级别中偏硬，给人一种不像C级车的感觉。过坑过坎时处理得干净利落，但不会把所有震动都过滤掉，能比较清晰地感觉到路上的颠簸。同时，过弯时车身支撑性相对较好，不会有过多的晃动。如果真要类比，感觉和家里的S90 T8有点像，都是偏硬但车身姿态控制得不错，只不过S90更硬、更稳一些。 动力方面，时速60英里之前动力够用，随叫随到，涡轮介入很早也很快；60-80英里时勉强够用；80-100英里时基本就是光吼不走。当车上坐满5个人时，动力明显不足，就算地板油也快不起来。 空间方面，后备箱很大，但没加长的后座空间确实不大，感觉也就A4L的水平，可能还不如。前排座椅比较宽大，但舒适性和包裹性一般，座椅材质偏硬。音响是小BO，整体表现不错，比BOSE好很多。隔音降噪水平在线，符合其定位。 油耗表现非常不错，1400英里下来，平均油耗在30mpg左右，纯高速路段带一点点下坡，开300英里油耗能到37mpg，感觉比很多小车还要省油。 总结一下，A6在同级别中偏运动，悬挂不算软，但开高速很舒服。新车6万美元太贵，不值这个价，但3年后3万美元左右入手，作为家用车还是很划算的。
