比亚迪展厅挨着丰田大众，现车卖空，订单排到明年，这不是饥饿营销，是产能真跟不上。
墨西哥2025年要成全球第五大汽车生产国，比亚迪把工厂和展厅一起搬过去，就是想抢在特斯拉大众前面把整条供应链攥在手里。
排队的人越多，比亚迪越不急，因为订单就是谈判筹码，当地给的税收优惠、土地价格、工人工资都能再压。
特斯拉在墨西哥砸50亿美元，大众也投了20亿，可比亚迪的刀片电池和低价车已经先一步进了拉美人的购物车。
墨西哥人月收入不到5000块人民币，比亚迪海鸥卖12万比索，折合人民币4万出头，正好卡在买得起又有点面子的位置。
丰田大众展厅里看车的人越来越少，销售开始推免息贷款，比亚迪销售只说一句话：等车四个月，定金不退。
这不是傲慢，是算准了墨西哥人买车靠口碑，邻居买了比亚迪跑了一年没毛病，全村都会跟着买。
比亚迪要的不是销量第一，是要让拉美消费者提到电动车就想到比亚迪，就像提到手机就想到苹果。
等产能爬上来，饥饿营销就会变成现货管够，到时候丰田大众再降价也来不及了。
你觉得比亚迪是真没车，还是故意让墨西哥人多等几个月？
