零跑550最低配，真假大家图一乐
先来说说最费电的续航吧，山东济南到河南商斤还有在济南15公里的高架，差不多340公里吧，后备箱跟后座拉满了东西也不知道多重，反正装不下了，高速跑干感觉380公里左右，正常使用可能就是300公里左右找桩吧，全程24度空调自动不过开了空调ECO还真是第一次见，ACC自动巡航110公里，这是我个人习惯，巡航120肯定会续航低一些吧，其次是市里开满电动态显示450左右，可能是因为新车还是第一次开电车，猛猛造的原因不然感觉能到480问题不大，当然这都是建立在造干电的前提下，然后就是操控，这个怎么说呢，因为我是个低配的人所以没啥感觉，但是，但是啊，比我之前那台9手13万公里12年雪铁龙2.,3的C5强的太多太多了，还有就是550低配的配置，说实话我感觉这个配置件价比不高，但是奈何囊中羞涩很适合我，该有的我觉得都有，当然天窗，电动后备厢，电动座椅(我的亲娘男啊，我是真想要那个座椅通风!!!)氛围灯啥的也很好，但是确实只能流哈喇子，再有就是提点意见吧，第一上牌照的地方太短，拍照太长，心想着我怎么能短呢???含泪花了60个大子做的加长，还有就是自定义按键希望能再自定义一点，比如一键导航回家，最后就是充电了，80千瓦的充电树实测，再闲来吹个生批，拉低价格为什么会有430这个配置呢?就像让凯迪拉克车主在MRC跟定疗店二选一一样难受，我觉得他跟T03,中突吧，这个价位的车子应该对价格很敏感吧?我觉得可以再减一减东西价格拉一拉，啥都想要上高配，极致性价比来个T03puls，不过还是感谢朱总让我开上了便宜好开的电动汽车，跟上了时代的大浪潮，拥抱科技带来的便利!
