蔚来全新ES8媒体群访，帮大家记录一些有趣的问答[馋嘴]
-全新ES8价格出来后，会对老车主造成背刺吗？其他车型的售价要重新锚定吗？
李斌：大部分老车主的想法是：先让蔚来好好活下去，背刺啥的都不重要了[doge]所以最后也是综合考虑，定了一个毛利比较合适的价格。现在各个车型的终端售价，其实已经做出了调整，大家可以去线下了解一下（言外之意：现在终端优惠很大[二哈]）。
-如何区分乐道L90和ES8的终端定位？
秦力洪：L90首先是物理功能满足好，ES8要追求更多的情感价值，背后就是乐道和蔚来品牌定位的区别。
李斌：蔚来公司并不从价格带来定义产品，而是从用户的实际需求出发，来打造能满足用户价值的产品。
-这次的产能准备怎么样？
秦力洪：这次全新ES8是在新工厂量产的，前期可能会比较有挑战，但参考L90的情况，这次肯定也会在上市时做好准备，并且准备好足够的现车。
-全新ES8的定价是不是反映了上一代定价的错误？
李斌：初代ES8上市的时候，结合当时的各种补贴，确实是一台40万级基准的车型。而我们在第二代定价的时候，确实是犯了一些错误的，导致ES8和ES6之间40万价位缺少产品覆盖。这次全新ES8的价格，算是回到了它应该的位置，就是一台40万级的三排座SUV。
-现在订单情况怎么样？ET7、ES7、EC7这些7系今年还会更新吗？ET9的技术下方似乎没有想象中多？
秦力洪：大家都知道，蔚来从来不公布订单数，但可以透露一下，全新ES8的初步订单比L90当时还多一些。
李斌：7系的更新会根据市场节奏来（言外之意：近期应该不会更新[doge]）。关于ET9技术下放，还是因为产品定义和价格定位，太多冗余的技术会导致成本和价格下不来，而且全新ES8目前的技术够好了。
蔚来全新es8发布这车值么
