有网友疑问尖扎黄河特大桥为什么不在黄河主河道里修个主桥墩，省得主跨直接跨越黄河，这样不就安全了吗？其实这是经过专业论证的。
经研究论证，认为以100~200m为主跨布置桥梁，无法避免在黄河中设置涉水深度达30m的深水基础，建设深水基础对河床扰动大，施工工期长，基础施工过程中会污染水体。
以300m以上为主跨布置桥梁，可以使桥墩远离主河槽，避免深水基础，施工对河床扰动小，施工工期短，通过工程措施可以避免污染水体。
以420m以上为主跨布置桥梁，可以实现一跨跨越黄河，但西宁侧桥墩位于陡坡坍岸范围，继续加修大跨度，桥梁经济适用性将会大幅下降。
最终按照避免深水基础的思路并结合环保要求，将桥墩放在黄河两岸岸边，桥梁主跨跨度采用366m。结合拟定的366m跨度及桥址地形条件，合理的桥式结构有拱桥和斜拉桥两种。桥梁结构形式的选择除了考虑工程造价、建造技术外，还应考虑当地文化特点和桥梁美学。最终尖扎黄河特大桥确定采用(141+366+141) m 连续钢桁拱结构，见图。 #人民日报三问尖扎黄河特大桥事故#
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