荣威纯电D6续航&电耗权威实测双领先，“十万级纯电真续航之王”实至名归
对于新能源车主来说，夏天开车最真实的需求其实很简单：空调放心开、续航不缩水、电费别心疼。但很多人总觉得，十万级别的纯电车，“够用”就已经不错了。
今年夏天，来自权威实测的两份成绩，重新定义了“十万级纯电轿车”该有的表现。
在2025易车新能源极限续航挑战赛（10-15万级）中，荣威纯电D6拿下极限电耗榜TOP2、续航达成率TOP3；在AutoLab组织的50多款车型夏季实测中，它更以平均电耗TOP2、夏季续航达成率为自主品牌第一的成绩，表现优于第三名的特斯拉Model Y，成为中国品牌中的佼佼者。
为什么荣威纯电D6能把“表显续航”变成实实在在的“实际续航”？关键在于越级的两大核心技术。
荣威纯电D6采用CTB电池车身一体化技术，将电池包作为车身结构的一部分，省去冗余组件，实现整车减重16%。结构更紧凑、更高强度，能耗自然更低——省一点电，就能多跑一段路。
同时，一体式热管理系统也发挥重要作用：直接式热泵将空调、电机、电池的冷热需求统一管理，传热路径更短，效率较传统方案提升25~30%，在-30℃到60℃的极端环境下仍能保持稳定工作。夏天开空调不焦虑续航，冬天低温也不轻易掉电。
由此可见，十万级纯电轿车也能做到“真续航”。荣威纯电D6凭借扎实的技术兑现，让“省电、省心、省钱”成为用户的日常体验。这一次，荣威纯电D6十万级纯电真续航之王 不是一句口号，而是经过连续实测验证的事实！
