55万买ES6，49万8就能提ES8，蔚来把价格倒挂玩成公开处刑。 官方说配置不同，其实把400V旧电池塞进新壳子，卖高溢价清库存。 900V车型一出，旧车充电慢一半，二手价直接跳水，老车主成了的韭菜广告。 补贴退坡、技术换代、换电站排队，三重镰刀同时落下，买车省下的几万块还不够补电池差价。 车企算盘打得响：先用高价低配割第一波，再用技术升级逼你换车，循环往复。 消费者盯着配置单时，最好把未来五年的充电费、电池衰减、二手残值都算进去，别让展厅的灯光晃了眼。 省下来的钱真能干别的，还是只是换个地方被割？
