先说空间，车长接近4米8、轴距2731mm，妥妥A+级，后排180cm大汉膝盖还能剩两拳，550L后备箱直接吞下一辆折叠婴儿车加俩登机箱，周末带娃回丈母娘家毫无压力。动力上1.4T+7速双离合黄金组合，市区轻快、高速超车不肉，实测综合油耗6-7L，喝95号油但折算每公里也就五毛左右，比同级自吸对手省不少。底盘是大众老手艺，前麦弗逊后多连杆，跑烂路不颠、高速不飘，方向盘指哪打哪，新手媳妇开也放心。 配置现在卷到全系标配7气囊、ESP、LED大灯，中配就给全液晶仪表+12英寸大屏+无线CarPlay，家用刚需全配齐。 当然，这车缺点咱们也得认：DQ200干式双离合低速1-3挡偶尔顿挫，堵车跟车得留神，原厂配锦湖胎80km/h以后胎噪明显，后期换套米其林能救。后排地台隆起高，中间乘客长途会骂娘[捂脸]。 保养小保800大保1500，4S店遍地走，配件便宜，五年残值还能剩55%左右，卖车时比同价位国产省心。 听哥一句劝，你想要合资品牌、省心耐用、空间大、油耗低，速腾就是那个“闭着眼买”的万金油。要是你追求新能源绿牌或座椅大沙发，再去看国产混动。去店里砍1.5万优惠、再薅两次保养，这车就能踏实开十年。
