根据2025年上半年欧洲(欧盟+英国)纯电动乘用车(BEV)销量数据,可得出以下洞察:
一、市场格局:特斯拉领先,大众集团强势竞争
特斯拉Model Y以68,801辆的销量稳居第一,显著领先其他车型,显示其品牌影响力和产品力仍占主导。
大众集团表现突出,共有7款车型进入TOP20(包括VW ID.4/ID.7/ID.3、Skoda Eniq/Eiroq、Audi Q6/Q4 e-tron),合计销量超过20万辆,体现其电动化平台的规模优势和多品牌协同效应。
二、车型趋势:SUV与紧凑型车并重,新车型快速上升
SUV仍占主流:前10名中包括Model Y、ID.4、ID.7、Enyaq、iX1等SUV或跨界车型,反映欧洲消费者偏好高坐姿、大空间车型。
新平台车型表现亮眼:
雷诺5(34,202辆)和Scenic(18,964辆)基于全新电动平台,迅速打开市场;
起亚EV3(35,027辆)证明韩系品牌在性价比和设计上的竞争力;
福特Explorer EV(18,820辆)作为传统美系转型代表,初步获得认可。
三、品牌分布:德系主导,多元竞争加剧
德系品牌(含大众集团、宝马、奔驰)占据12席,销量占比超50%,体现欧洲市场对本土品牌的信任。
其他系别:
特斯拉2款车型均在前3,但Model 3销量(39,866)已被多款新车逼近;
沃尔沃EX30(24,030)和极星(未上榜)显示豪华电动市场分化;
达契亚Spring(18,935)和雪铁龙C3(22,664)代表经济型电动车的需求增长。
四、洞察观点
1. 平台化与规模化是取胜关键(如大众MEB平台多车型覆盖);
2. 新车周期重要性凸显:雷诺、起亚等新品快速上量,证明产品更新对刺激需求的作用;
3. 市场分层加剧:高端(宝马iX1/i4)、中端(ID系列)、经济型(Spring/C3)均存在机会;
4. 特斯拉面临挤压:虽仍领先,但竞品差距缩小。欧洲BEV市场已进入多品牌、多车型、分层竞争阶段,传统车企电动化转型成效显著,但特斯拉仍具标杆地位。汽车出海