日产GT-R，寿终正寝！
最后一台日产GT-R在日本栃木工厂驶下生产线，这是一台T-Spec Premium，颜色是Midnight Purple，将交付给一位日本客户。
历经18年，日产GT-R(R35)经过多次改款，累计制造约48,000辆。
日产总裁兼首席执行官Ivan Espinosa表示：“经过18年辉煌历程，R35 GT-R已在汽车史上留下深远影响。它的传奇源自我们团队的热情与顾客的忠诚。感谢大家共同见证这段非凡旅程。对全球 GT-R 爱好者们来说，这并非永别——GT-R 名号我们希望有朝一日能再次回归。”
以下为GT-R R35简要编年史
2001 概念车
2005 原型车
2007 首发 CBA-R35
2009升级款 增加侧帘安全气囊 动力更强 485匹 悬挂重调 弹射系统重调
2010 改款 DBA-R35 改了迈普 气门正时 更大的进气 新排气系统 530匹 另外还有外观和悬挂上的调整
2012 升级款 550匹 新飞轮 重调的悬挂
2014 升级款 动力没变 悬挂设置升级 减少四轮之间的负载波动 改善轮胎接地面 转向系统微调 AFS头灯和尾灯
2016 改款 4BA-R35 565匹 红线7100 传动系统大改 新的方向盘 新的前后保险杠
2019 升级款 新的铝合金锻造轮毂 重调的换挡系统 加了R34的湾区蓝
2023 改款 车头车尾及尾翼造型修改 空气动力学改善等
2025 正式停产
