陈震摔麦那一下，等于把特斯拉的遮羞布撕成两半。
排队提车要明年，问界现车随便提，这差距不是产能，是订单在跑。
乘联会数据M8三连跳，特斯拉环比下滑，钱最诚实。
当年他靠Model S封神，如今倒戈，不是背叛，是体验让他闭嘴：FSD锁功能，车机卡半屏，谁天天给信仰充值？
华为把城区智驾做成老司机，外观顺眼，价格没离谱，自然把用户勾走。
品牌光环救不了卡顿，好用才是硬道理。
买车不是买Logo，是买天天开的顺心。
省那点车标钱，换来糟心，值吗？
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