F1晨报（8.27）：凯迪拉克官宣，周冠宇梦碎，国际汽联提高维修区速度，勒克莱尔为汉密尔顿辩护。 凯迪拉克官宣2026年的车手组合为佩雷兹和博塔斯，这让无数罔顾事实的中国车迷失望了，甚至喊出来抵制凯迪拉克的口号…… 佩雷兹和博塔斯均与凯迪拉克签订了一份多年合同，据传为2+1，而佩雷兹的合同中很可能存在车手平等条款，以防出现类似他在红牛时期的遭遇。 考虑到赞德沃特赛道的狭窄而又曲折，车队会为了赛道位置而尽可能的减少停战次数，因此国际汽联为了提高观赏性决定提高荷兰大奖赛维修区的限速，由此前的60公里/小时提升至80公里/小时，为车队创造更多的停战可能。 勒克莱尔表示现在评断汉密尔顿的开局不佳还为时尚早。14场比赛后汉密尔顿仍未能登上领奖台，是目前自己的最差记录，他一度在匈牙利大奖赛表现出沮丧甚至退役的想法。 据报道，小红牛车手哈贾尔并不愿意明年晋升红牛车队搭档维斯塔潘，不过就目前来看，他没有选择权，劳森几乎堵死了自己重返红牛的可能，而林德布拉德又太过年轻，哈贾尔大概率明年搭档维斯塔潘。
