别被贾跃亭骗了 8月27日，贾跃亭的法拉第未来宣布贾跃亭本人在8月25日增持约2

别被贾跃亭骗了 8月27日，贾跃亭的法拉第未来宣布贾跃亭本人在8月25日增持约20万美元的普通股，同时公司的全球总裁也购买了约2.5万美元的普通股，而回购计划也是按照约定进行的，未来三周内他们还会继续增持。 不少人好奇，贾跃亭不是没钱了吗？怎么还有钱回购股份呢？ 其实他在公司还是有一定的薪酬的，另外是公司的CEO，多多少少能够获得不错的分红，并且目前他个人IP打造计划十分顺利，想必也获得了不少资金，而他拿出一大笔钱回购股份也是为了拯救公司。 因为当下FF正处于水深火热之中，造车近11年，如今只有一款FF91顺利完成量产，但全球范围内交付不到20台，所以这款车实际上也不能算完全意义上的量产。 虽然，近期再度获得了3000万美元的融资，但是这笔资金根本不足以支撑他继续走完接下来的造车流程。 因为新车的试生产工作非常消耗资金，不要忘记他是在美国造车，美国的房租、监管、人员薪酬等等都是非常苛刻的。 虽然理论上美国实施的关税政策是有利于贾跃亭造车的，但很多零部件需要从海外进口，在一定程度上拉高了造车成本。 而为了能够维持自己的造车梦，他只能选择自掏腰包购买股份，但这么做并不能让投资者以及市场看到未来，因为他们需要看到一款真正意义上的量产车，而不是PPT。 所以，贾跃亭希望能够利用这一笔回购来撬动更大的回报，可能想多了，市场并没有给予太大的反应，毕竟如今造车已经进入下半场，如果依然无法成功的话，那么最终他只能卷铺盖走人。