538台网约车,9月30号前必须消失。 又一批饭碗,说没就没。 宜宾今年已清退6216台,加上这批,数字逼近七千。 通报里冷冰冰,背后却是6000多名司机,一半曾是失业者。 他们怕查,更怕没收入。 一张运输证,卡住了太多人。 合规当然重要,安全不能打折。 可他们并非坏人,只是被生活逼到方向盘前。 有人建议:执法之外,能不能给培训、给岗位、给缓冲? 城市不只讲效率,也讲人情。 9月30号之后,愿路更宽,心更暖。



538台网约车,9月30号前必须消失。 又一批饭碗,说没就没。 宜宾今年已清退6216台,加上这批,数字逼近七千。 通报里冷冰冰,背后却是6000多名司机,一半曾是失业者。 他们怕查,更怕没收入。 一张运输证,卡住了太多人。 合规当然重要,安全不能打折。 可他们并非坏人,只是被生活逼到方向盘前。 有人建议:执法之外,能不能给培训、给岗位、给缓冲? 城市不只讲效率,也讲人情。 9月30号之后,愿路更宽,心更暖。


