小米YU7提车日记 外观：绿色是主打色，但是没啥人选，成了稀有色了，实车比照片很好看，颜色见仁见智，外观真的帅，个人觉得绿牌太丑了，只有绿色才协调一点，不然考虑烂大街钛金属或者寒武岩灰。 驾驶感受：底盘有质感，调教团队很有造车经验，果然雷总挖了不少大厂工程师起作用了，不比上台F35的宝马3系差，转向精准，就是舒适模式方向盘太轻了，需要调整到运动模式阻尼感会好点。加速很快，也线性。隔音方面也是中规中矩，中上水平。 智能：智能化做的细节特别多，需要仔细研究一下，很多设计的小细节，用心造车的车企就是不一样，这个必须给好评，但是小米汽车app操作界面不如理想精简，车机交互也是不如理想方便，很多设置藏太深，比如设置天际屏，后来才知道有快捷方式，还要多研究，不知道小米有没有类似理想那样的分享码，别人设置好直接套用，这个也很方便。 版本选择：个人觉得pro性价比高，续航价格配置都中规中矩，比标准版多了四驱和空悬，贵了2w，但是max比pro贵5万，多了可变天幕、电吸门、电动方向盘、宁德时代三元锂、超静座舱，个人绝命不划算，长期天气寒冷地区可以考虑Max。 吐槽：车机ui还是不够精简，需要语音唤醒方便，交互逻辑还是有点复杂，比如主驾座椅通风需要二级菜单跳出来，天窗防紫外线效果好，但是不防晒，官方的天幕装上去很low，天幕中间的布会下垂，掉档次，真的为了可变天幕上max还是可以的，pro和标准版都不行，相对4999的车长，空间确实不大，够用而已，毕竟为了外形帅气，牺牲空间了。这个就是取舍问题，想要大空间别买小米，去买理想。
