感觉这就是理想汽车目前困境的原因所在
理想ONE的底盘是几乎1:1复刻丰田汉兰达的（这个知乎有拆解）
理想L9的底盘和车身有沃尔沃XC90、宝马X5/X7的痕迹
然后L678完全是套娃
然后MEGA和i系列
又走了最低风阻的空优路线
用「新物种」+5C超充来和市面上的纯电动车竞争
大家发现什么问题了么？
理想在车辆工程、三电等领域的投入是严重不足的
这就导致现在的L系列和i系列的尴尬
李想本人很多的精力也花在AI上了
但从最近理想的智驾表现来看
并没有给出超出预期的表现，和华为的距离还远着
根据《21汽车·一见Auto》的报道，有3个重要的智驾灵魂人物都不在岗了
今天二季度财报出来，理想连续11个季度盈利
这当然是非常优秀的
但从「全年计划研发投入超100亿，其中AI大概占60亿」来看
我觉得理想这样很危险
汽车首先是一辆车，然后才是智能化
想要通过空优造型+AI来避免和其他车企正面竞争
最后发现避免不了
理想i8还是被乐道L90、问界M8 EV和三代蔚来ES8拿来一起对比了
反正理想汽车现在账上还有这么多现金
赶紧多招人，来一波饱和式研发吧