越南在南海填海造地，最近洋人来一句可能，大家就高潮了！其实越南之前主要依靠人工填

越南在南海填海造地，最近洋人来一句可能，大家就高潮了！其实越南之前主要依靠人工填海，速度很慢，从2012年到2022年扩建了120英亩，大约0.486平方公里。回到中国同期，发现很多人不知道是不清楚，还是假装不知道建国以来，中国在南海的情况。 南沙群岛距离越南400多公里，距离海南岛1100公里，中国海军建国前50年，军费到2000年的时候，还不到100亿美元，到1999年还要买毛子的现代级驱逐舰，就是没有能力巡视整个南海，南海就是别人的南海，张召忠2017年回忆起来都泪洒当场，根本拿任何想来南海的国家什么办法都没有。所以不是什么越南突然因为看我们不爽，开始抢岛礁了。他一直就在那，反而是我们一步一步，特别是最近十五年，才开始真正开始近乎从零开始推进实际控制南海。 我们实际上大规模造陆只有三四年，就是是在2013年到2016年期间。分几期工程，有目的性的完成造地面积3200英亩，约12.9km²。也就是说中国实际上在3年内填出了，到2022年前越南十年填出的面积的26倍。之后我们放缓乃至暂停了吹填，把重心放在已经建成的岛屿上展开城市化和要塞化。 这本来确实没什么问题，因为如果越南继续靠自己能力的话，在原地等他，他也需要250年来追赶。现在虽然不是什么大船，但相比于人工，速度确实加快很多倍，根据2025年3月亚洲海事透明度倡议组织发布报告，越南在南海的疏浚总面积约为3319英亩，约为13.4km²，包括垃圾填埋场和港口/航道疏浚。其中约2236英亩是在南沙群岛人工造地，约为9.0km²。 在2023年前基本暂停的情况下，中国总疏浚总面积，到2024年年初大约累计4650英亩，18.8km²。到此，无论是疏浚总面积，还是完成的人工造地，才达到所谓越南达到中国七成，你可以说越南靠着进口设备，达到中国大约十年前的七成速度，确实是巨大进步。但这个数字有待商榷，因为中国实际上23年到24年，又开始恢复填海，这个数字已经一年多，在去年6月时就说是4650，但最近报道中还是说是4650。 另外为啥叫卡时间呢？因为2025年8月26日，我国自主设计研发“通浚”轮和“浚广”轮在江苏启东成功下水，这是35000立方米舱容等级超大型耙吸挖泥船，这两艘船长198米。1.5小时填满3.5万立方米，吞吐沙速大约是65型的十倍，12公里射程，大约是65型的2倍。远远超过之前中交疏浚集团的8艘万立方米以上大型耙吸式挖泥船，包括曾经亚洲最大“天鲲号”（舱容17000立方米）和“天鲸号”（舱容13500立方米）。这类船舶建造周期一般3-5年，单船造价超10亿元，最近下水，说明就是在越南开始新一轮填海工作开始后开建的。 中国耙吸式挖泥船起步虽然相比于荷兰这种干上百年的很新手，但启动比很多人想的要早，1966年，中国从荷兰买来一艘二手耙吸式挖泥船，叫津航浚102号，用170万英镑，第一次引入这个船型，之后劲松号轮，由江南造船厂建造，1968年8月完成设计任务，1970年10月建成交付，船长115.5米，船宽18.4米，型深9米，航速11.5节，排水量11700吨，舱容量4500立方，最大挖深25米，总吨位5471吨，除发电柴油机从德国进口外，全部自主建造，1974年9月，“劲松”轮全力开挖长江南槽，全线打通7米水深，这是国内首次在长江口正式开挖人工航道，这船经历多次改造一直使用到2022年。航浚109船是中国首艘可艏吹作业的耙吸式挖泥船，他是1974年出厂投产的。 越南呢？2024年7月，皇家IHC与越南南朝船厂签署协议，将在亚洲建造一艘耙吸式挖泥船，这将是越南建造第一艘IHC型挖泥船，可能还要在等几年。但春风来之后，这个手艺突然停滞，航浚109至1994年该船都是天航局最大耙吸挖泥船，继续到处加钱买，和荷兰，比利时，乃至日本买，重新开始自主研发要等到2000年之后，直到2007年成功建造万方级大型耙吸船“新海虎”号和“通旭”号，才重新填补国内空白。等到这次的两艘大家伙再次加入，我们会见到更新的鬼斧神工。 另外修岛只是第一步，修岛目的是修建前沿机场和防空基地，是需要导弹和空军配合。那越南空军什么情况？目前越南没有军机制造研发能力。空军主力是35架苏30MK，12架苏27，因为缺乏零件有很多架被公开停飞。再数下去就要到比各位父母都要大的一批苏22，越南拿的时候还是苏联给的，然后就没了。越南目前只有500吨以下军舰修造能力。现役11艘护卫舰，最大2100吨，舰龄最年轻超过40岁以上。 接下来除非越南可以做到第一个给美军驻军的社会主义国家，否则他就算把跑道修出来也没有实际意义，而且南海高盐高湿环境，越南空军怕不是要全部填进去。说实在的，我们巴不得越南菲律宾自己去做点违反条约的事情，我们才可以名正言顺的啥也不管了。