中国将订购500架美国波音飞机！中美协议将会达成？8月21日，美国彭博社突然刊出消息称，美国飞机制造巨头波音公司正与中国政府就一项大订单进行磋商和谈判，该订单可能包含多达500架飞机。目前，双方仍在就这一复杂交易的具体条款进行协商，包括飞机型号、数量以及交付时间表。美媒称称，中国相关部门已开始向各大航空公司征询需求。 其实中美贸易战刚开始那会，咱们可不是这样的。当时美国对咱们加征关税，咱们也不客气，直接让国内航空公司停了波音的飞机接收，连设备和零部件都不买了。这一招可把波音给打疼了。 以前波音在中国市场那可是“半边天”，每年交付的飞机占总量的25%，妥妥的“金主爸爸”。可自打贸易战开始，波音的日子就不好过了。关税一加，飞机价格蹭蹭往上涨，国内航空公司一算账，太贵了划不来，就都转向空客了。波音的订单那是哗哗地流失，2025年原本计划交付49架飞机，结果前四个月才交了20架，剩下的29架还悬在半空呢。 波音心里那叫一个苦，本来就因为737 MAX的事故元气大伤，现在又碰上贸易战，简直是雪上加霜。制造一架飞机得涉及上万个零件、几千家供应商，好多关键部件还得从中国采购。贸易战一打，供应链直接乱套了，零件运不过来，生产线都差点停摆。波音CEO急得直跳脚，到处游说美国政府，说再这么下去，中国市场可就彻底没了。 可这两年，情况慢慢变了。国内航空市场那叫一个火爆。疫情一放开，大家都憋坏了，旅游的、出差的，坐飞机的人越来越多。2025年上半年，国内居民出游32.85亿人次，同比增长20.6%。同程旅行的数据显示，二季度航空出行首乘用户规模环比增长241%，飞机票都快卖疯了。航空公司一看，这运力不够啊，得赶紧买飞机。 波音这边也在努力挽回局面。737 MAX复飞之后，波音可算是松了口气。为了重新赢回中国市场，波音那是各种示好。一方面，波音加快了737 MAX的交付速度，2025年已经陆陆续续给中国交付了十几架飞机。另一方面，波音还主动降价，想让中国航空公司尝到甜头。 中美关系最近也有点回暖的迹象，咱们驻美大使谢锋之前就喊话，说中美合则双赢，斗则两败俱伤。美国那边也有点松动，英伟达愿意给中国提供更强的芯片，财长也表态不会强迫中国投资。波音这时候抛出500架飞机的订单，说不定就是想借着这股东风，把中国市场重新拉回来。 不过，这笔订单能不能成，还得看双方怎么谈。波音得拿出点诚意来，比如在关税上让步，或者在技术转让上松口。咱们这边也不是吃素的，国内航空公司的需求那是明摆着的，但也不能让波音占了便宜。而且，咱们自己的大飞机C919也在稳步推进，国航、南航都已经开始用了，未来还会有更多订单。说白了，咱们现在有底气和波音谈条件了。 其实这笔订单要是真成了，对双方都有好处。波音能解燃眉之急，缓解财务压力，重新在中国市场站稳脚跟。咱们呢能满足航空公司的运力需求，还能在谈判中争取到更多利益。说白了，这就是一场“生意”，大家都得算算账，看看怎么才能双赢。 现在双方还在就具体条款较劲呢，飞机型号、数量、交付时间，每一项都得掰扯清楚。国内航空公司也在积极提需求，毕竟买飞机可不是小事，得根据航线、客流量来选合适的机型。有的想要省油的窄体机，有的想要宽体机跑国际航线。波音也得拿出点看家本领，说不定得把最新的机型拿出来，才能打动咱们。 说白了，这笔订单就是中美经贸关系的一个“风向标”。要是成了，那说明双方都在朝着缓和的方向努力；要是黄了，那可能还得继续僵持。
