菲律宾总统宣布了 9月1日起，该国所有大米进口按下60天暂停键。 菲律宾农民现在的日子，用“辛苦不讨好”来形容再合适不过。 2025年上半年，他们种出了908万吨稻谷，照这个势头，全年产量能到2000多万吨，可手里的稻谷一公斤才卖8到10比索，换算成人民币也就1块多，连12到14比索的生产成本都不够。 也就是说，他们每种一公斤稻谷，就得亏上几比索，种得越多，亏得越狠。 可另一边，超市里的大米却卖到了40比索一公斤，中间的差价全被贸易商赚走了。 农民在田里顶着太阳忙活，最后钱没落到自己口袋，反倒成了中间商的“打工仔”，这种事儿搁谁身上都得觉得憋屈。 更让人无奈的是，这种情况不是一天两天了，背后藏着菲律宾几十年的“进口依赖症”。 早在上世纪70年代，马科斯的父亲执政时，为了讨好美国，放开了大米进口。 这一放不要紧，本土稻田没人种了，大片大片地抛荒，从那时候起，菲律宾就离不开外国大米了。 2008年全球粮价飙升，菲律宾急着买米，一口气进口了200多万吨，差点把国库掏空。 到了2025年，虽说稻谷产量恢复到了1225万吨，可进口量还是高达490万吨，产量涨了，进口却没少，形成了个“越产越要进口”的怪圈。 就在这节骨眼上，马科斯在2025年8月6日，印度国事访问期间宣布了个决定：从9月1日起，暂停所有大米进口，为期60天。 这个被称作“60天暂停令”的政策，选的时间挺巧，正好赶上菲律宾本地稻谷的收割季——52万多公顷的稻田等着收割，预计能收218万吨新稻。 眼下菲律宾的粮仓本来就快满了，暂停进口刚好能腾出货仓放新稻，还能逼着贸易商把手里的旧库存清掉。 为了帮农民，政府还启动了PRICERS计划，让国家粮食署用比市场价高的价格收稻谷，算是给农民托了个底。 同时，他们还在紧急修仓库，打算到2026年新增80万吨的仓容，另外还要建精米加工厂，想把大米加工的环节也攥在自己手里。 除此之外，政府还有中期计划，准备把大米关税从15%提到35%，用提高进口成本的办法保护本土市场，还打算找印度、缅甸买米，别再只盯着越南和泰国。 毕竟现在越南占了菲律宾大米进口的80%，泰国占10%，太依赖这两个国家，风险太大。 可这暂停进口，顶多算“救急”，农民亏的根本问题没解决——成本降不下来，卖价提不上，光靠不让外国米进来，撑不了多久。 而且政策一落地，国内也有新问题。虽说农民能暂时不用担心稻谷卖不出去，但要是国内大米供应跟不上，超市里的米价可能还会涨。 马尼拉的出租车司机已经在抱怨了，油价涨了，收入却没变化，要是米价再涨，日子就更难了。 对越南和泰国来说，这政策更是“晴天霹雳”。 越南本来还计划扩大对菲律宾的大米出口，泰国商人刚签完10万吨的订单，一下子全被打乱了。 未来两个月，菲律宾本来要进口75万吨大米，现在这缺口摆在这里，越南的米价已经受了影响，5%碎米的价格跌到了每吨397美元，比2024年跌了30%，搞不好还会引发整个东南亚的米价波动。 可放到全球来看，菲律宾这政策的影响力实在有限。 2025年全球大米产量有5.56亿吨，消费量才5.5亿吨，库存创了历史新高，本来就供过于求。 越南早就看明白了，悄悄把出口重心转到了非洲，对加纳、科特迪瓦的出口分别涨了53.5%和96.6%，根本不怕菲律宾暂停进口。 说到底，要解决菲律宾大米的问题，光靠暂停进口没用。 得实实在在帮农民降成本，比如多投点钱搞农业科技，让种地更有效率； 还得支持农民搞合作社，让他们在议价时能有底气，别再被中间商压价； 仓库和加工厂也得赶紧建起来，把产业链的短板补上。 要是还抱着“一刀切”的暂停进口政策不放，只做表面功夫，农民的困境早晚还会再来。 毕竟现在全球都在搞能源革命，中国新能源汽车保有量都突破8000万辆了，欧洲电动车渗透率超50%，菲律宾还用几十年前的老办法应对粮食问题，显然跟不上趟了。 今天的分享到这里就结束了，大家对此事有何看法，欢迎在评论区留言和讨论，感兴趣的可以点击头像加关注，我将每日更新优质内容，我们下期见。 信源： 原文登载于财联社2025年08月30日关于《财联社8月30日电，菲律宾总统马科斯下令自9月1日起暂停进口大米60天。》的报道
