理想汽车总裁马东辉介绍,内部将2025-2027年作为公司的第二发展阶段,国内市场正式扩展为国内、海外市场,产品矩阵也变成了增程、纯电双轨并行。
研发投入方面,财报显示,理想汽车二季度研发费用为28亿元,预计全年研发费用达到120亿元,其中人工智能技术投入将超过60亿元。
应该说,综合来看,对于理想汽车而言,目前经历的波动,或许只是短期的“阵痛期”。经过阵痛,理想汽车或许能够交出更好的答卷。
在此,我们希望,理想汽车不断推出更好的产品和服务,从而取得更好的销量和市场发展前景。
理想汽车[超话]
理想汽车总裁马东辉介绍,内部将2025-2027年作为公司的第二发展阶段,国内市场正式扩展为国内、海外市场,产品矩阵也变成了增程、纯电双轨并行。
研发投入方面,财报显示,理想汽车二季度研发费用为28亿元,预计全年研发费用达到120亿元,其中人工智能技术投入将超过60亿元。
应该说,综合来看,对于理想汽车而言,目前经历的波动,或许只是短期的“阵痛期”。经过阵痛,理想汽车或许能够交出更好的答卷。
在此,我们希望,理想汽车不断推出更好的产品和服务,从而取得更好的销量和市场发展前景。
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