51车高环测试❗️充电速度排行榜

对于夏季跑长途高速，大家除了关心续航达成率、实际行驶里程，对于充电桩的补能效率也比较关心。 所以，今年夏测我们在做续航测试的同时，同样进行了充电补能的测试。 [星R]说明一下，选择180kW的快充桩而非更高功率的超充桩，是希望尽可能模拟大家高速长途出行场景，多数服务区通常能看到的就是这个水平的快充桩。 我们采用一桩一车的方式，杜绝因其他车型充电时功率分流的情况。 测试的充电速度区间为Soc 20%-Soc 90%，也是参考大家日常出行期间在高速服务区补能的情况。 [一R]多数800V车型在充电过程中，其充电功率大部分时间都保持在179-180kW左右，可以说是把额定功率180kW的桩吃满了，加上有些车型的电池包不大，整个Soc 20%-90%的充电用时就很短了。 即便800V以上的车型有些电池包容量动辄100kWh左右，补能速度也很快，整体时间基本维持在20～30分钟，补能速度基本是每分钟2度电以上，不同车型在这一测试中的补能速度差距也非常微小。 类似比亚迪唐L EV这类1000V平台车型，100kWh大电池包，把电量从20%充到90%也就25分钟左右，每分钟补充电量都在2.5度电以上；表现最好的极氪7X在Soc 20%-90%的充电区间内，每分钟补能接近3度电，厉害了。 整个榜单的前20名，基本都是充电速度非常快的选手，排名第19位的仰望U7每分钟补能速度也在2度电以上，但整体用时比较长。 原因在于仰望U7搭载136度电的电池包太大了，我们测试桩的额定功率也就180kW，充电用时在这里算是吃亏了。 [二R]而此前在高环高速测试中平均能耗排名靠前的一些紧凑型、A0级小车，在充电速度方面就都比较一般了，不过这类产品多定位用于城市通勤，电池本身对于超充的需求其实没这么大。 再加上成本原因，这类车型虽然电池容量普遍不大，但补能时间也基本在30～40分钟，补能速度也基本是每分钟1度电左右，甚至一些A0级小车每分钟补能速度还不到1度电。 [看R]结合此前我们的续航达成率榜单、实际行驶里程榜单来看，整体上对于长途出行来说，大家的优先选择依然是具备大电池包的中大型SUV更合适，一方面是舒适性更佳，更重要的是确实跑得远、补能快，高速出行少焦虑。  新能源汽车  值得入手的车  纯电车补能速度大比拼  极氪7X  昊铂HL  小米YU7  极氪007GT  理想MEGA  AutoLab