2004年的斯巴鲁翼豹STI八代是翼豹车系中的经典车型。2002年11月，第八代翼豹STI经过全新设计，采用了“泪滴眼”造型，这一造型是在研究世界越野车队实战经验和空气动力学后设计的。2004年6月翼豹进行了小改款，基于后期版本打造的S203车型推出，其涡轮升级为IHI VF42，还配备了更粗壮的防倾杆、拉杆等部件，以及STi专为S203设计的四段可调式避震。这一代STI首次引入中国市场，当时WRX STI的售价高达52万，在国内车迷眼中有着特殊地位。在性能方面，八代翼豹STI调整了点火、供油与最大增压值，最大扭矩提升至393.9牛米，2004年7月后扭矩又增至411.6牛米。部分手动档车型加入了电子式中央差速器，可根据车辆过弯时的动态自动分配前后轴的扭力输出。此外，2004年由皮特·索尔伯格驾驶的八代翼豹STI赛车在WRC日本站比赛中取得第一名，展现了其在赛场上的强大实力。
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