前几天老魏在都江堰做了场关于Hi4系列混动系统和全新坦克500的直播，都江堰这个地方选的确实好，很好的突出油电同样重要的道理。现在市面上的混动系统确实非常多，但是我不知道各位有没有关注到，大多数的混动系统，要么强调多么省油省电，要么就是通过瞬时最大功率来突出动力性能，但其实这两个指标都是“瞬时”指标，都是可以通过特定条件来实现的。一个优秀的混动系统，不只要做到上边的两点，更重要的还要看它在不同时速下的不同混动策略变化，尽可能的在全速域下最大化能量转化，既要发挥好电动机的特性，也得发挥好内燃机的特性，不能在电动性能不好的时候还依旧主要依赖电动机，用发动机去补电，这是纯纯脱裤子放屁的事。为什么老魏的Hi4可以做到动态调配油电比例，就是因为长城从来就没有放弃过内燃机的研发和变速箱的研发，内燃机的能力越强，混动系统的油部分的能力就越强，无论是直驱还是动态补电，变速箱就更不用说了，混动系统的变速箱技术，如果依赖供应商，就很难调配好发动机和电动机的驱动比例，老魏恰恰是全部拥有混动系统中的三大核心技术，才能做出Hi4,Hi4性能版，独一无二的四档混动系统，还可以演化出Hi4-T，以及通过行星齿轮来做功率分流的用于越野的Hi4-Z。所以Hi4强的根本原因，在于老魏有别人没有的发动机技术和变速箱技术，光有三电，没有优秀内燃机和变速箱技术的混动系统，都可以归类为瘸腿混动系统。大电池 小电池，PHEV HEV，解耦四驱，非解耦四驱，通过离合器实现的多档混动变速箱，通过行星齿轮功率分流实现的混动系统，自然吸气混动，涡轮增压混动，四缸混动，六缸混动，横置混动，纵置混动，甚至即将亮相的V8T混动，目前老魏应该是集齐了。这也是目前国内自主品牌车企，唯一一个在民用混动技术储备上可以正面跟丰田PK的车企。
