十万公里就坏，轩逸省油神话崩了 车主群里两百多人排队诉苦，钢带报价一万二，维修师傅一句“设计寿命就十万公里”把广告里的三毛一公里撕得粉碎。 厂家想省成本，把CVT钢带做薄，省下的钱拿去拍省油广告，算盘打得响，算盘珠子却落在车主钱包里。 高速满载油耗飙到六升多，跟朗逸差不多，省油优势成了空头支票。 小保养一次六百多，三年够买部新手机，这账谁都会算。 车企沉默，4S店推锅，车主只能抱团取暖。 买轩逸图省钱，结果省下的油钱全填进变速箱，早知如此，当初不如直接选辆皮实耐用的。 你手里的轩逸还好吗？ 留言说说修没修，花了多少，让后来人别再踩坑。
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心想事成
事实说话：我的老颐达开了十五年，除了换轮胎，玻璃升降开关换了一次其他设问题，油耗6.3[点赞]再买车还是日产
tsgc2004 回复 09-17 23:20
颐达用4at的，确实耐用，就是油耗会高点
123
瞎扯淡！难怪叫小贱！
感动
我学车学的手动挡，所以必然要买手动挡
梦想起航
我的轩逸都开了十五万公里了，看你这么说现在我不敢开了担心坏了
没有昵称的祟祟
今年多了许多水军专黑轩逸。
ufo0126 回复 09-07 02:44
每一次价格战后，大街上就多了一些轩逸新车[赞]
大汉铁骑
已经升级成动力总成终身质保了！小蝙
用户10xxx81
除了小姑凉，大部分人都不适合开Cvt
执着
我在4s店一次小保养才200多，外面估计还用不上，哪里用600多
用户17xxx78
出一点毛病就报废
蓝色格调
日产钢带cvt是日产三车企最差的