吉利现在是越搞越猛了，8月卖25万台，有点找对方向了，就是跟着比亚迪后边来操作。

吉利现在是越搞越猛了，8月卖25万台，有点找对方向了，就是跟着比亚迪后边来操作。你有什么车卖得好，什么技术比较强，我也来开发。 这就有个好处，他有方向，有模板，就能更高效省劲儿，还比较精准。 你有海鸥，我有星愿，你有汉，我就开发星耀8，你有秦L，我就弄A7，你有秦PLUS，我就整个星耀6。你有易三方，我也我也出三电机M9。 从销量看，吉利这些有针对性部署的车型都卖得不错。你有的，我也针对性了做出来了，还把一些地方做了优化，比如车身尺寸更大，空间优化等，再加上它车机和设计方面的特点，还是有一定吸引力的。 怎么说呢这事，没有对错，商业就是这么回事，模仿是很快的，时间长短的问题。除非是真能做到它模仿不了的东西，形成更强大的护城河。 我的判断是以后的新能源汽车市场，头部车企的差距会拉小，起码不会有前两年那么大了。像平价车市场，零跑，小鹏等等都在分这块蛋糕。 所以接下来要做到更突出，就是把新技术做到更好的应用，不能说有的技术很强，但应用不广泛，那也挺麻烦。【来自懂车帝车友圈】