买增程先看智己理想曾经刚带火增程的时候,是这样教育燃油车消费者的:增程首先是一台电车,有它全部的动力和静谧优点,而且还没有纯电车的续航焦虑。
相当于吸引的是已经看到电车优点,但因为续航焦虑缺点被劝退的人群。
近两年伴随增程和插混市场玩家越来越多,有更多的消费者发现了:日常尽量多用电,应急时候再用油才是使用增程的最优解。
这甚至引起了理想和比亚迪的插混与增程在高速充电站涓流充电,耽误纯电用户排队导致充电站亲自下场禁止混动充电的争议。
这要赖充电桩厂家或者插混车主自私吗?不,说明产品该迭代了。
以电为主的混动和增程,就应该有更高的纯电续航和充电功率,这样才能获得比以油为主的混动和增程更像电车的体验。
像智己新LS6的大电池增程就开始在布局这块市场,唯一的代价就是成本,只要厂家只要不把加电池的成本转嫁给消费者,消费者当然是喜闻乐见更偏电的增程体验的。
新一代智己ls6增增增的6大v聊车