丰田世纪诞生于1967年，正值丰田创始人丰田佐吉诞辰100周年，其设计初衷便是为日本精英阶层打造一款象征国家工业实力的旗舰车型。这一历史使命使其从诞生之初就具备了“国车”的身份。2004年，日本皇室原用车日产Prince Royal因技术合作问题无法继续供应，丰田临危受命，基于第二代世纪开发出Century Royal皇家版。这款车长6.16米、轴距3.51米的加长车型，不仅延续了Prince Royal的八座设计，更融入了日本传统美学元素，如车头的十六瓣八重表菊纹徽章和手工雕刻的金凤凰车标。 丰田世纪的手工制造工艺堪称艺术品级。车身采用kicho men倒角工艺，仅由三位工匠手工完成；车漆运用wajima lacquerware传统漆器技法，需四层底漆加三层面漆，耗时数月打造。内饰方面，车顶覆盖和纸，座椅采用羊毛与绒布混搭，车门门槛镶嵌花岗岩踏板，甚至后排座椅角度精确到25度，确保皇室成员在公开场合的最佳可见度。这些设计不仅体现了日本侘寂美学，更通过材料的稀缺性强化了专属感。 作为皇室座驾，安全性被提升到极致。Century Royal采用防弹玻璃、防爆车身结构，车重高达3.5吨，特殊版本甚至配备自密封油箱和紧急供氧系统。动力系统方面，第二代世纪搭载5.0L V12发动机，具备双进气系统和独立燃油管道，即使部分气缸故障仍能维持行驶。第三代车型引入混动技术，5.0L V8发动机与电机组合输出431马力，兼顾动力与环保。此外，车辆配备D-Call Net紧急救援系统，可在事故发生时自动联系直升机救援。 日本政府长期推行国产车政策，皇室用车作为国家名片自然首当其冲。2018年新天皇即位仪式上，政府明确要求使用国产敞篷车，最终选定丰田世纪定制版，避免了因使用进口车可能引发的舆论争议。 丰田为皇室提供全生命周期专属服务。每台Century Royal由固定工匠团队维护，甚至建立了专属零部件库存，确保车辆30年无故障运行。这种服务模式延续了日本匠人精神，与皇室对传统的坚持高度契合。此外，丰田世纪的稀缺性（如Royal版仅生产4台）和非商业化定位（第三代仅在日本销售），进一步巩固了其作为皇室座驾的不可替代性。