2025慕尼黑车展 大众系发布了一系列FF入门电车，其中ID.Cross很有可能会进军国内市场，教育一下比亚迪海豚
尺寸上，ID.Cross长宽高4161/1839/1588mm，轴距目测在2650mm左右，概念车还配上了21吋轮圈，盲猜量产车会给到17-19吋
整个造型就像ID.ERA的缩小版，活脱脱一个厚重敦实的小胖子。隐藏式立柱搭配悬浮式车顶，配合宽体翼子板和黑色包围，跨界气息十足
门把手和外后视镜则与量产版保持一致，说明投放市场只差临门一脚，类似的处理在内饰上也有所体现
环抱式的座舱设计，大面积的浅色织物覆盖，独立的双屏布局（11+13英寸），悬浮式无线充和二层储物空间，以及方向盘、中控台丰富的物理按键，一切都是非常的成熟，终于不再像以前的大众电车，刻意标新立异了
由于切换到前置前驱的MEB+平台，加上后桥改用扭力梁，后备厢容积增至450L，还有个38L下沉空间，就连车头都有个小小的25L前备厢
动力搭载208马力前置电机，极速175kph，电池容量未知，但WLTP续航420km，估计不会少于55度电SUV大百科[超话]
