阿曼副驾承认了！试图在以色列境内坠机，在叙利亚被洗脑？

当地时间9月30日，迪拜航空FZ1073航班在空中上演了惊心动魄的一幕，消息曝光之后瞬间震动全球民航圈。随着调查推进，10月2日多家外媒援引调查消息人士的说法，这名阿曼籍副驾驶在审讯当中承认，自己的计划就是夺取飞机控制权，在以色列境内让整架客机坠毁。事件传开之后，网上迅速出现传言，说这名副驾驶早年在叙利亚停留期间，被极端思想洗脑，才策划了这次恐怖袭击。这里必须先说清楚，副驾驶承认企图在以色列境内坠机是消息人士披露的审讯内容；但“在叙利亚被洗脑”目前只是媒体引用线人的网传说法，并没有得到阿联酋、沙特、以色列三方联合调查组的官方确认。本文信息参考新华网、央视新闻公开报道，信息更新至2026年10月3日。


我们先完整还原这趟航班的惊魂全过程。涉事航班是迪拜航空FZ1073，航班计划从迪拜国际机场起飞，目的地是以色列特拉维夫本古里安机场。飞机上一共搭载174名乘客，外加8名机组人员，乘客当中绝大多数都是以色列公民，还有不少儿童。执飞的两名主飞行员，机长是阿联酋籍，而制造这次险情的嫌疑人，是29岁阿曼籍副驾驶哈马姆·哈马米，他入职迪拜航空仅仅8个月时间。

事发的时候，飞机正处于巡航阶段，飞行高度大约一万米，位置在约旦上空，距离进入以色列领空还有一段距离。原本一切平稳，可副驾驶突然发难，拿起驾驶舱配备的应急消防斧袭击机长，机长当场身受重伤。在两人争夺飞机操控权的过程中，飞机在短短几十秒之内，从一万米的高度快速下坠到五千多米，剧烈的失重感瞬间席卷整个客舱，机舱灯光一度熄灭，机上乘客陷入巨大恐慌。

身受重伤的机长，在倒下之前拼尽全身力气按下了驾驶舱开门按钮。舱门打开之后，客舱里面的机组人员加上几名乘客立刻冲进驾驶舱，合力把行凶的副驾驶死死按住，成功制服了嫌疑人。幸运的是，这架航班上还有两名备用飞行员，原本是搭乘这趟航班，前往特拉维夫执行后续飞行任务。在主副驾失去操控能力之后，这两名备用飞行员立刻接管飞机，第一时间向地面空管发出7700紧急遇险代码，申请紧急备降。

沙特空管收到紧急求助之后，立刻开放塔布克机场供这架客机紧急降落。飞机落地之后，行凶的副驾驶直接被沙特当地执法部门逮捕，受伤机长被送往当地医院抢救，后续消息显示机长生命体征稳定。机上所有乘客全部平安落地，没有乘客遇难。落地之后，迪拜航空安排替代航班，把大部分乘客送往特拉维夫。这起事件，也被外界称作一次险些重演911式袭击的空中险情。

10月2日，熟悉审讯工作的消息人士对外披露，这名阿曼副驾驶已经承认，自己策划这次行动的目标，就是夺取飞机操控权，飞到以色列境内坠毁，制造大规模伤亡事件。到10月3日，阿联酋总检察长正式对外定性，这名副驾驶的行为属于恐怖活动，调查团队会全面核查作案动机、是否存在同伙，调取嫌疑人手机、社交账号、聊天记录等全部证据，完整还原事件始末。以色列总理内塔尼亚胡也表态，认定这是一起非常严重的安全事件，并且已经下令以色列安全部门，全面评估飞往以色列国际航班的安全风险。

事件发酵之后，大家讨论最多的话题，就是这名飞行员为什么会做出如此极端的举动。不少外媒放出消息，嫌疑人父亲是阿曼人，母亲拥有叙利亚国籍，他早年曾经在叙利亚长期停留，思想就是在叙利亚期间被极端思想洗脑。很多自媒体直接把这个传闻当成定论，到处传播。但我们一定要区分清楚事实边界：嫌疑人母亲为叙利亚裔，以及他曾经去过叙利亚，属于媒体消息人士披露的线索；但是官方调查组至今没有发布结论，证明他的极端思想形成于叙利亚，也没有确认是当地组织对他进行洗脑。思想的转变是一个长期、复杂的过程，有可能来自网络极端内容，也可能来自个人对地区冲突的极端理解，不能仅凭亲属国籍、去过叙利亚就直接下定论。

还有一个已经核实的关键背景信息，这名副驾驶早年在阿曼国家航空参加飞行员培训的时候，就曾经被航司发现持有激进观点，阿曼航司直接终止了他的飞行培训资格，把他调到非飞行岗位。也就是说，早在入职迪拜航空之前，他的思想倾向就已经引起过阿曼航空的安全警惕，只是这份风险记录，没有同步传递到阿联酋民航系统。迪拜航空在招聘的时候，没有完整拿到这名候选人过往的安全隐患记录，才会让一名存在历史风险的人员，拿到副驾岗位，执飞迪拜飞往以色列这条高敏感航线。这件事，也成为事后整个民航行业重点反思的漏洞。

很多普通人坐飞机，都会默认最大的安全隐患来自乘客，所以机场安检重点查乘客，禁止携带危险品上飞机。但是很少有人会想到，手握飞机全部控制权的飞行员，如果思想出现极端倾向，带来的风险会大得多。乘客很难进入驾驶舱，而飞行员可以直接进入，一旦内部人员发难，常规安检完全无法防范。这次事件，相当于给全球民航敲响了一记沉重的警钟。

事件发生之后，以色列第一时间调整了入境航班安全规则。以色列宣布，后续所有飞往特拉维夫的国际航班，以色列安全部门都会提前拿到飞行员身份信息，对机组人员做额外背景核查。与此同时，多国民航管理机构，紧急开会复盘这次险情，开始重新审视飞行员入职背景审查、在岗期间常态化心理筛查制度。不少航空安全专家提出建议，各个国家民航管理部门之间，应该建立飞行员风险黑名单共享机制，如果飞行员被查出持有极端思想、存在严重心理问题，一旦被行业停飞，信息可以跨国互通，避免这个人换一家航司，继续担任飞行员。

当然，这件事的调查工作还在多方协同推进。嫌疑人现在已经从沙特移交回阿联酋，阿联酋掌握案件的司法管辖权，负责完整的案件取证、审讯工作；沙特负责事发时现场取证；以色列作为袭击目标国，参与相关线索核实。三方联合调查团队，现在正在核查嫌疑人的社交账号、聊天记录，走访他的亲友，核实他是否有同伙，背后有没有组织策划。按照目前掌握的初步线索，案件大概率属于独狼式袭击，暂时没有找到证据证明背后有武装组织统一指挥。但最终的完整结论，需要等待阿联酋检方发布正式调查报告。

很多网友看完这件事，开始担心以后搭乘中东航线航班的安全。客观来讲，民航依旧是目前全世界最安全的长途出行方式，这次事件能够成功化解，不是偶然，多重有利条件叠加，才保住了全机人的生命。首先是身受重伤的机长，拼尽全力打开驾驶舱门，给外面的机组和乘客创造了制服嫌疑人的机会；其次，航班上恰好携带两名备用飞行员，主副驾无法操作飞机的时候，有人能立刻接管操控；还有沙特空管反应迅速，第一时间开放机场，给遇险航班提供备降条件。

但这次事件暴露出来的短板，同样值得重视。过去几十年，全球民航安保预案，绝大多数都是针对外部人员闯入驾驶舱，也就是劫机者来自客舱乘客。行业对于机组人员本身的风险管控，长期存在短板。很多航司招聘飞行员，更多考察飞行技术、体检报告，对于思想动态、极端倾向的长期监测比较薄弱。飞行员在岗期间的心理评估，很多地方只是走流程，很难及时发现隐蔽的极端想法。

还有一个大家容易踩坑的误区，就是不要盲目相信网上自媒体的各种爆料。事件刚爆出来，大量短视频账号、自媒体开始编造各种细节，直接断言嫌疑人就是在叙利亚被武装组织洗脑，背后还有海外势力策划。但我们要明白，消息源分为两种，一种是媒体援引匿名消息人士的爆料，属于线索；另外一种是官方调查组发布的正式通报，才是最终事实。在完整调查报告出来之前，所有关于洗脑地点、幕后组织的说法，都只能当作线索参考，不能当成板上钉钉的事实。

从地区大背景来看，巴以冲突持续发酵多年，中东地区对立情绪不断上升，极端思想借助网络快速传播，独狼式的袭击越来越难提前预判。但是无论是什么样的诉求，把普通平民当成袭击目标，这种暴力行为，本身就不会被认可。这架飞机上绝大多数乘客都是普通老百姓，只是搭乘航班出行，里面还有不少孩子，他们本来和冲突没有任何关系，却差点沦为极端行为的牺牲品。

很多人会问，经过这件事之后，全球民航行业会做出哪些改变？短期来看，以色列这类中东航线，会加强机组人员背景核验；中长期，多国民航监管机构大概率会完善飞行员审查体系，跨国风险档案互通、常态化心理评估、极端倾向人员强制停飞，这些制度都会被重新讨论。航空安全不能只盯着乘客安检，驾驶舱内部人员的风险排查，必须补齐短板。

对于普通出行的我们来说，也不用过度恐慌，不需要因为这一起突发事件，就害怕坐飞机。民航系统一直在不断吸取事故教训，每次安全事件之后，行业都会更新安全规则，提升防范能力。我们日常搭乘航班，只需要遵守机组人员的安全指引，遇到紧急情况听从安排，就是最好的自保方式。

总而言之，迪拜航空FZ1073航班的空中险情，是一次惊心动魄的恐怖袭击未遂事件。阿曼籍副驾驶已经承认，计划夺取飞机在以色列境内坠毁。但“在叙利亚被洗脑”只是媒体消息人士披露的线索，还没有得到官方调查确认。嫌疑人早年在阿曼航司就已经被发现持有激进观点，这份安全记录没有跨国同步，是本次事件暴露的重大漏洞。目前案件还在继续调查，更多细节和完整动机，还需要等待阿联酋检方发布官方报告。这起事件，也给全世界民航行业敲响警钟，机组人员的背景审查、心理监测，是航空安全不可忽视的一环。

话题讨论

迪拜航空这起航班险情，阿曼副驾承认计划在以色列境内坠机，网传他在叙利亚被极端思想洗脑，不过该说法还没有官方证实。你觉得民航行业，应该怎么完善飞行员的背景审查和心理监测，防范驾驶舱内部人员制造安全事件？欢迎在评论区留下你的看法。
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免责声明：本文内容综合新华网、央视新闻等权威公开报道整理，本次案件调查仍在推进，部分信息为消息人士披露线索，最终案件定性、动机以阿联酋检方正式报告为准，不构成任何事实定论。