突然觉得超跑不香了 深蓝L06正式发布，之前觉得这款车没啥大卖点，结果段出一个“磁流变悬挂”，这就很有意思了。深蓝汽车说深蓝L06用的是法拉利296 GTB同款磁流变悬挂（MRC），而且深蓝L06也是中国品牌第一款搭载MRC的量产车，那么如无意外供应商也是京西重工。
其实MRC之前在凯迪拉克高端配置和福特Mustang Dark Horse也有搭载，深蓝L06说法拉利同款主要比较有面子。但是目前磁流变悬挂基本就是京西重工独家量产，之前海外的供应商是德尔福，国内的京西重工收购了德尔福的Magneride后就成了独家。早些时候一直听说京西重工希望把成本降下来，也有其他“新势力”零部件企业想做磁流变悬挂，复制之前空悬在国内新能源车上的普及路径。
听说鸿蒙智行、极氪这些都有过考虑上MRC，具体最后能不能上就不知道，但目前看来，深蓝确实是第一个吃螃蟹的，而且放到一款主流车型上面，不知道这个成本是怎么控制下来的。
但是不得不说，中国车企现在真的太卷了。卷完了可变阻尼减震器，卷双腔空悬，现在还没开始卷双腔双阀，又开始准备卷MRC了。先不说调校能力，只看看海外市场还在搞什么，就知道中国汽车产业有多领先。
汽场全开大v聊车
