领克10EMP两驱能耗解锁四驱体验
领克10EM-P上市，
价格16.38万-20.18万元
从之前的静态、动态，
再到今天的上市，
能明显感觉到有很多关注它，
这也证明了好好做产品是有回报的。
产品方面，
「The Next Day」设计语言，
确实让车子在颜值这方面很能打，
而且是原创设计，含金量很高。
新出的鎏光金颜色挺个性的，
阳光下更有质感，
但如果选了这个颜色，
建议贴个车衣哈。
内饰方面，
Flyme Auto 2.0车机系统，
依旧稳定、好用，
8295 芯片算计都没啥问题，
智能座舱这方面不用担心。
高阶辅助驾驶，
领克10 EM-P上了千里浩瀚H7，
之前体验的时候确实被惊艳到，
它的处理能比比原来的产品强太多了，
主动安全的能力进一步提升。
动力方面，
这套EM-P系统综合最大功率 390kW，最大扭矩 755N・m。
1.5T Evo 引擎热效率高达 47.26%，
CLTC 工况亏电油耗低至 4.2L/100km。
另外，领克10 EM-P的P4电机可以解耦，
能耗方面的表现还能进一步提升。
总得来说吧，
领克10 EM-P产品OK，价格OK，
插电混动中大型轿跑市场迎来一位全能选手。
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