零跑再提新势力销量第一上周的周销量数据出来了，零跑1.08 万的销量继续稳站新势力品牌第一的位置，单日订单也创下历史新高，突破5000台。
过去一段时间零跑销量出色大家都知道，但是更NB一点是，零跑的销量不是偶尔的冲高，也不是昙花一现，而是走出了一个非常稳定的增长曲线。
之前最主力的车型是 C10 和 B10，据说上周末单日订单5000+ 中 1,300+ 都是 C10，不过除了 C10 和 B10，老大哥 C11 焕新之后也开始上量了，上个月也干到了小 1 万的销量。
今年 C11 的改款可以说是非常成功的，也是非常新势力的一次改款，看得见的外观没有太大变化，但是内饰改的翻天覆地。
外观只有灯组采用了家族化的设计，之前增程版本前脸上的进气口移到了下面，好看了很多。
内饰的设计大幅革新，可以说是从原来 1.0 阶段的内饰设计进化到了 2.0 阶段，而且配置基本要有的全给，这也是零跑的老传统了。
三电方面纯电版给了 800V 平台，增程版本电池给到了 41.7 kWh，纯电续航干到了 300 km，同级别独一份……这个价位拿出配置表比一比，C11 就是一款很难拒绝的车。现在零跑还有超值购车季，优惠政策真挺香的，感兴趣的朋友可以去店里瞅瞅。零跑C11
零跑真的是把 10-20 万这个价位吃透了，后续等今年Q4 Lafa5 上市了再配合 Stellantis 的渠道资源，在欧洲的表现也不可小觑，又是一个新的增长点。
