深蓝秋季新品发布会：五车亮剑，这才是中国智造的奔跑速度
刚重温完深蓝汽车秋季发布会，确实能感受到品牌的发力感——这次一口气带来五款新品，不过我更聚焦其中三款主力车型：全新深蓝S07、深蓝S09超长续航超充版，还有全球首秀的深蓝L06。不得不说，现在中国品牌在“质价比”和“黑科技”的平衡上，确实越来越懂用户需求了。
深蓝S07：15万级的智驾配置新思路
15.69万起预售的S07，最让我关注的是它对智驾配置的定位再升级。在同价位区间里，多数车型还把高阶智驾作为顶配专属功能时，S07直接全系标配华为乾崑智驾ADS SE 系统，这套基于WEWA架构的系统，支持高速领航辅助，自动上下匝道，全维防碰撞系统还覆盖了前向AEB高速刹停、侧向60km/h防碰撞等20项功能；城区也有行车辅助；泊车更是配齐了使用全场景，智能泊车、离车泊入、遥控泊车、记忆泊车等，相当于把实用的智能驾驶功能拉到了更基础的配置层面。
从硬件来看，它搭载了可变自适应悬架也很值得聊聊，FSD减震器加上HRS液压止动器的组合，官方说能实现“刹车不点头、过弯不侧倾”的调校效果，对看重日常驾驶质感的用户来说，这种配置升级算是比较务实的选择。
深蓝S09超长续航超充版：家庭用车的痛点回应
27.99万起的S09超长续航超充版，明显是瞄准家庭用户需求来的。它提出的“真三排平权”设计，实际看第三排空间确实能轻松放下儿童安全座椅，加上百变空间玩法，不会像有些同类型车型总有一处会稍显局促。310km的纯电续航，按日常通勤距离算，基本能覆盖一周不用补能；5C超充技术能做到30%-80%只需10分钟，在同级别里属于上游水平，对经常需要长途出行的家庭来说，补能焦虑能缓解不少。
首批搭载华为乾崑ADS 4系统，车位到车位2.0，支持高速ETC，跨城通勤0焦虑，如果说是上班通勤用，那是真的省心轻松。再加上外观和内饰的质感，能看出这种智驾+空间的组合，确实踩中了中高端家庭用户的需求点上了。
深蓝 L06：戳中年轻人需求的“性能平权”尝试
L06从设计到配置，都在贴合年轻人的核心诉求。首先是颜值，溜背造型搭配熏黑轮毂，再加上亮色车漆，视觉上就有年轻人喜欢的运动感；内饰里的平底方向盘、多色氛围灯，还有悬浮式中控屏的布局，也符合当下年轻群体对 “个性座舱” 的期待。
最让人期待的是它的核心技术：搭载了和法拉利同款的磁流变悬架。这种常出现在豪华性能车上的配置，能根据路况实时调整减震硬度，平时城市路段，滤震能把细碎颠簸处理得比较柔和；偶尔想体验驾驶乐趣，过弯时悬架又能快速支撑车身，不会有明显侧倾，对喜欢 “偶尔撒野” 又要日常通勤的年轻人来说，这种兼顾性很实用。
另外，年轻人在意的智能体验也没落下：3纳米座舱芯片和苹果 A18 同制程，车机更丝滑；全系标配的激光雷达，覆盖城区和高速领航，对刚拿驾照的年轻新手也友好。L06在“性能+智能”上的投入，确实给了年轻人更多选择空间。
整体看下来，深蓝这次的三款车各有侧重。S07把同价位少见的全系智驾变成标配，S09用 “大空间+ 快补能” 解决家庭用户痛点，L06则把豪华车的性能技术下放到年轻市场，每款车都有清晰的核心卖点，而且后续还能通过OTA持续升级功能。最直观的感受是，无论是15万级的S07、20多万的S09，还是年轻人的L06，都做到了 “该有的配置不缺席，高阶的功能不溢价”，这种 “高配不贵” 的定位，在当下新能源市场里确实挺有竞争力。
