今天看到比亚迪夏做了一项“全球最严苛超美标追尾后碰”测试。视频里那台夏被高速追尾后，车身结构几乎没变形，连第三排座椅都稳稳当当，里面的假人一点事都没有。说实话，看完心里挺震撼的——毕竟很多车企连美标都不敢碰，比亚迪夏却直接拿“超美标”来考验自己，还完美通过了。

这让我想起之前看过的资料，夏的车身用的是超高强度笼式结构，白车身里高强度钢+铝合金占到79%，关键部位还用了1500MPa的热成型钢。这样的硬件基础，才能在那么猛的追尾碰撞中，把冲击力都吸收掉，真正保护到每一排的乘客。

更让我放心的是，夏的安全标准是“国标之上，美标为基”。它不满足于仅仅达标，而是用比美国标准更严的测试来验证自己。比如它还通过了超美标翻滚测试和140 km/h高速爆胎稳行测试。这些测试普通人平时根本想不到，但夏都提前做好了。

作为一台家用MPV，我最看重的就是第三排安全。很多车追尾时第三排最危险，但夏在测试里第三排座椅和空间都保持完好，说明它从第一排到第三排都用了同样的高标保护。再加上全车10个安全气囊（连第三排也有），真是把“移动安全堡垒”做实了。

看完这些测试，我心里只有一个想法：这车是真的把家人安全放在第一位。别人不敢做的测试，夏敢做；别人只求达标，夏偏要超标。如果今年换车，夏绝对是我的首选。