虽然这两天我一直为西贝说话。但是西贝的老板在现代公共关系的理解上太业余了。这是很

惜芹说汽车啊 2025-09-13 17:15:28

虽然这两天我一直为西贝说话。但是西贝的老板在现代公共关系的理解上太业余了。

这是很多那个时代的企业家的共同特点,平时居高临下英明神武,一声令下百依百顺的管理手法太好使了。

罗永浩你什么人,哪个单位的,账户里多少钱,做成了多大事?你凭什么说我?

但公共交流是特别注重平等的。起码要假装平等。

因为这是很多人在世界上最后的能看似平等的净土了。他们会天然同情和拥护罗永浩,更何况西贝的价钱,确实不是每个人都吃得起的。都吃不起了,还骂不起吗?那不可能。米饭要钱,骂不要钱。

因为罗永浩的账户比西贝少了很多个零,在这件事里,越是一个人对1.8万人,胜算越大。因为前者能动员一个亿的网友。

我当年在企业里就面对过类似的局面,在汽车行业看过很对次这样的局面,确实非常棘手。

所以我一直说,中国很难孵化自己的豪华品牌,奢侈品品牌,实际上即使是高端品牌都很难。

因为永远只有1%的人支持你,99%的人实际上是反对的。

大家有没有看过这个事实,世界GDP top3,欧盟一堆豪华奢侈品牌,世界级。美国也有一堆高端品牌,次于欧洲,但是有。中国有什么?除了茅台五粮液和华为,我们还有大体量的成熟的豪华高端品牌吗?

邻居日本经济规模小很多,它们是有的。而且其实非常多,小到各种昂贵的怀石料理老字号餐厅,大到雷克萨斯,山本耀司和Kenzo。

一般剧情都是这样的:一开始不说,憋着,迟早要说出来。说出来那天你肯定是犯事了,憋这么久劲是很大的,一次就把你办了。

实际上罗永浩当年办的也是定位高端的英语学校,定位高端的媒体内容社区,不也不好使吗?这是这次论战里非常讽刺非常宿命的地方。

这是BBA和保时捷在中国市场最大的长期合理性。

我知道这么说很多人看了不爽。但实在话就是这样。

0 阅读:5
惜芹说汽车啊

惜芹说汽车啊

感谢大家的关注