我现在想明白了:在纯电动汽车普及的最后阶段,增程反而更重要。
你想想,这么发达的充换电基建,现在还不能接受纯电的,是什么人?
要么是思想极度保守的人、要么是用车场景对内燃机有极度依赖的人。
这些人是最难啃的硬骨头,最多只能接受增程。
我现在想明白了:在纯电动汽车普及的最后阶段,增程反而更重要。
你想想,这么发达的充换电基建,现在还不能接受纯电的,是什么人?
要么是思想极度保守的人、要么是用车场景对内燃机有极度依赖的人。
这些人是最难啃的硬骨头,最多只能接受增程。
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