GL8陆尚在新能源MPV市场“杀疯了”，丰田赛那压力不小 在当下汽车市场，MPV车型的竞争愈发激烈。近期，一则消息引起了众多消费者的关注，GL8陆尚的销量数据正式公布，自交付以来，其累计销量已然突破30000辆的重要关卡，并且连续5个月在25 万级新能源MPV月度销量排行榜上独占鳌头。这一成绩充分表明，GL8陆尚的实力已经赢得了广大消费者的信任与青睐。然而，对于许多有意购置MPV的朋友来说，丰田赛那同样是备受好评的一款车型。那么，在这两款车型之间究竟该如何抉择呢？接下来，就让我们聚焦于两款车型在动力方面的表现，一探究竟。不少消费者选择赛那，是看重了它在燃油经济性方面的优势。但实际上，GL8陆尚在这方面有着更为卓越的表现。GL8陆尚所搭载的“真龙”插混系统，在智能混动模式下堪称一绝。其综合能耗低至1.25升每百公里，按照当前92号汽油全国均价7.54元每升来计算，每公里的用车成本仅仅约为0.09元。即便处于亏电状态，在WLTC标准下，百公里油耗也不过6.68升，相当于每公里成本0.5元。而在实际道路测试中，亏电平均油耗更是低至5.4升每百公里，每公里成本约0.4元。这一数据相较于同级别部分车型，优势明显。反观赛那，其百公里油耗介于5.66升至6.13升之间，每公里成本在0.43元至0.46元。不难看出，即便与GL8陆尚亏电状态对比，赛那的用车成本也要稍高一些，若是与GL8陆尚的混动模式相比，用车成本更是高出约五倍。除了燃油经济性，动力响应也是衡量一款车性能的重要指标。GL8陆尚在这方面同样表现出色。在城市行驶中，它能够实现平顺且迅速的加速，零百加速仅需7.7秒，动力输出能够达到毫秒级响应，这大大提升了驾乘的舒适性。而赛那和格瑞维亚在急加速时，需要发动机介入，这可能会伴随噪音与振动，影响驾乘体验。在高速场景下，GL8陆尚从80至120公里每小时加速仅需4.8秒，第三方亏电测试甚至低至4.1秒。相比之下，赛那在加速过程中的表现就略显逊色。综上所述，无论是从性能还是燃油经济性方面来看，GL8陆尚都展现出了更为突出的优势。在GL8陆尚与丰田赛那这两款产品的较量中，GL8陆尚无疑更具竞争力，是消费者值得考虑的优质之选。
