据日本媒体《Best Car》援引内部消息报道，丰田汽车正积极推进其性能车家族的未来布局，计划复活经典跑车Celica，并已规划好其与旗舰车型Supra的产品区隔策略，旨在避免市场定位重叠。核心差异化在于，全新GR Celica或将以中置四驱的颠覆性形象示人，而新一代GR Supra则坚守前置后驱的经典布局。

在丰田规划的GR产品梯队中，GR 86将继续稳固其入门级跑车地位。重生的GR Celica定位更高，预计搭载纯燃油动力总成，输出功率约400马力。而作为家族旗舰，新一代GR Supra将拥抱电气化，通过匹配混合动力系统，使其综合输出功率跃升至500马力级别，并可能采用碳纤维传动轴等轻量化部件。

尽管驱动形式和动力特性大相径庭，但两款车型预计将共享一台全新开发的2.0升涡轮增压发动机，并同步提供六速手动与八速自动变速箱选项，满足不同驾驶偏好。关于Celica采用中置布局的传闻，也引发了业界对其为何不直接重启MR2铭牌的讨论，一种猜测是丰田正为未来的纯电跑车保留该经典命名。

时间规划上，新一代GR Supra预计在2027年亮相，GR Celica则可能于2028年登场。价格方面，据《Best Car》推测，Supra在日本本土的售价区间为800-1000万日元，Celica则在700-800万日元。需强调的是，以上信息均为市场传闻，且丰田已承认在中置布局原型车开发中遇到难题，这或将影响最终发布日程。所有确切信息仍有待丰田官方公布。