中央厨房菜不算预制菜
【白马非马】了解下!
由行业寡头制定行业标准就会这样。
【这些标准，防君子不防小人】
汽车行业
不是“预制菜”的中央厨房模式：某车企自有的电池PACK生产线，将电芯、模组、BMS等部件预加工成半成品模块，但仍需在整车厂完成最终组装、调试和测试。这些模块虽高度预制，但因关键装配和激活环节仍在主机厂完成，故不属于“预制菜”式的第三方预制模块。类似“预制菜”的模式：第三方供应商将完整的电池包（含热管理、结构件、接口）预制完成，整车厂仅做简单插拔式安装，无需深度参与制造过程，这种模式更贴近“预制菜”——即高度预制、即插即用。
他们在制定行业标准时:
1. 利益优先：可能将自身利益置于首位，制定的标准偏向有利于自己的业务模式和竞争地位，从而限制其他潜在竞争者的发展，阻碍行业的创新和多元化。
2. 缺乏多样性：由于寡头的主导地位，其观点和经验可能相对单一，导致标准缺乏多样性和全面性，无法充分考虑到不同利益相关者的需求和情况。
3. 抑制创新：过于严格或不合理的标准可能会抑制技术创新和新业务模式的出现，使行业陷入僵化，缺乏活力和进步。
4. 忽视小众需求：可能会忽视一些小众市场或特殊需求，因为这些领域对寡头的利润贡献较小，从而导致这部分市场的发展受到限制。
5. 缺乏民主性：决策过程可能缺乏广泛的参与和民主性，其他企业和利益相关者的声音可能被忽视，影响标准的公正性和可接受性。
6. 阻碍行业发展：如果标准过高或过于复杂，可能会增加其他企业的进入门槛和运营成本，阻碍整个行业的发展和竞争。
