中欧班列波兰境内铁路被波兰关闭，导致我国列车无法顺利通行，波兰是中欧班列的重要枢纽，中国货车通往欧洲20多个国家，到达欧洲200多个城市，必须经过波兰境内。 波兰说关铁路是因为俄罗斯无人机飞进来，怕不安全。这话听着就虚。俄罗斯和波兰本来就不对付，这些年北约东扩，矛盾一直没断。 波兰老想在对俄这事上装强硬，这次拿无人机当理由，明眼人都能看出来，肯定有别的政治心思。何况俄罗斯压根不承认无人机是自己的，波兰还硬要关，更可疑了。 欧盟最近动作也不对劲。它说要搞“供应链去风险”，其实就是想少买中国货。还计划限制中国的化工产品、医疗器械，明摆着给中国出口添堵。巧的是，欧盟刚出这些政策，波兰就关铁路了。 波兰是欧盟成员国，说没跟欧盟商量，谁信啊？欧盟里虽然各国能自己做些主，但对华政策这种大事，肯定会一起协调。 中欧班列对中国企业有多重要？江西赣州的家具厂，整个产业一年能赚2800多亿。赣州不挨海不靠边，以前从欧洲运木材，一立方米要3个月，成本4000块。有了中欧班列，14天就到了；回程拉家具去欧洲，比海运快25天，运费还省了18%。 这些木材做成家具，能卖到欧美、东南亚19个国家，光海外订单就50多亿！赣州的中欧班列都开了1600多列，覆盖20多个欧洲国家，还带动50多万人上班。这班列就是家具厂的“生命线”，没它原料进不来、货出不去！ 可现在波兰一关铁路，好多像赣州家具厂这样的企业就惨了。满车的中国货堵在边境，每天亏的钱都没法算，拖得越久亏越多。那些小外贸公司，本来钱就紧，说不定直接就倒闭了。 欧洲这边也没好到哪去。零售商等着中国货上架，现在库存不够，有的东西都快卖断了；德国一些汽车厂，要靠中国的芯片才能生产，现在芯片运不过来，生产线只能慢下来，搞不好就得停工。 中国外交部赶紧表态，让波兰赶紧开铁路，保障班列走。这说明中国很在意这“快递路”，毕竟它不只是运货的，更是中国和欧洲合作的象征，还关系到全球产业链稳不稳。 可波兰有欧盟撑腰，一开始根本不当回事。这也能看出来，有些国家为了自己的政治利益，连赚钱的合作都能不管。 说到底，这事就是欧盟借着地缘政治搞事，想跟中国打贸易战。它想利用俄罗斯和乌克兰的冲突，还有波兰跟俄罗斯的矛盾，断中国的贸易路，逼中国在国际上让步。 但这招太短视了！中国和欧洲合作这么久，本来是互相赚钱的。欧盟这么干，不仅坑了中国企业，也坑了自己这边的企业和消费者，最后可能让全球经济更乱。 中国一直想靠对话解决问题，推动大家一起发展。这次也一样，会用外交等办法维护自己的利益，希望波兰赶紧开铁路，让中欧班列重新跑起来。
