比亚迪钛7火了！谁都想来蹭一蹭！哈弗猛龙和深蓝G318到底还行不行？最近网上有

比亚迪钛7火了！谁都想来蹭一蹭！哈弗猛龙和深蓝G318到底还行不行？最近网上有不少车都来和钛7做比较，有的价格区间差不多，有的尺寸差不多，有的号称定位差不多，有的啥不是，也非要蹭一波。比较典型的有长城哈弗猛龙和长安深蓝G318。猛龙的定位和钛7相似，价格稍低一点。但猛龙有差速锁的加持，越野性能稍强！加上刚刚出新款，价格又有优势，销量还是不错。主要想说的是月销不过千的深蓝G318。这款车上市时号称“硬派越野新能源”，但实际表现如何？下面就来和钛7做个对比：价格区间：钛7：以17.98万-21.98，诚意十足，性价比拉满。深蓝G318：17.59-22.99万，价格相似，定位不同。尺寸空间：钛7：长宽高4780*1930*1695mm，轴距2780mm，标准中型SUV身材，空间实用性强； G318：长宽高5125mm*2025mm*1950mm，虽然空间更大，但轴距仅2880mm，空间利用率一般，外大内小，实际体验并不占优。配置实力：钛7：全系标配CTC电池底盘一体化、云辇-P智能液压悬架，兼顾越野和城市通勤； G318：虽然也有空悬+CDC可选，但只有高配采用。也就是说高配的越野性能可能强于钛7，但性价比被拉低了！优势分析：钛7：定位清晰——可城可野的全能SUV，兼顾家庭出行和越野乐趣，技术扎实，用户体验爆棚； G318：试图“两头吃”，但既不够硬核，也不够家用（设计偏粗犷，空间一般），定位模糊，反而丢了目标用户。销量说话：钛7：上市即爆单，首周销量1257台，持续供不应求； G318：当下月销不足千辆，市场用脚投票——光蹭热度没用，产品力才是王道！深蓝G318的问题不是“不够好”，而是定位“不够准”。硬派不够硬，家用不够家，最终不伦不类。反观钛7，精准切中“既要户外玩得嗨，又要城市过得爽”的用户需求，加上比亚迪技术背书，这才是未来趋势！对于深蓝G318来说，目前要做的就是集中精力考虑26年的改款：建议取消隐藏式门把手、提升纯电续航、提高车机流畅度、价格在目前基础上再优惠2万、提高空悬的品质，甚至可以变成全系标配空悬…… 如此一来，深蓝G318还是很有市场的，毕竟不是大家都喜欢钛7圆润的外观！懂车帝车友圈比亚迪新能源车该有的样子钛7长城汽车哈弗猛龙深蓝G318的越野性能如何新手上路，定期更新！劳烦关注，一定回关！